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铁路建设安防工作建设与发展趋势分析

随着铁路建设及发展需要,特别春运高峰特别时期,铁路部门对该系统功能性的考验更为突出,从而保证售票秩序、站车秩序与行车秩序良好。目前全高转闸在国内处于起步到成熟的过渡阶段,系统功能将会趋于高清化、网络化、智能化、一体化。

 
  网络化
 
  网络化监控就是相对模拟监控系统而言,也可以称之为数字化监控,大家现在已经比较了解了,一个纯粹的网络化监控系统应该由网络摄像机(支持PoE供电)、局域网(或互联网)、网络硬盘路录像机、视频管理软件、大容量存储设备、服务器、数字化大屏幕和虚拟矩阵控制主机组成。在现阶段,已经有部分监控项目建设为IP网络化监控系统,但是大部分监控系统还是模拟系统或者数字模拟混合系统,随着物联网的发展普及,在未来的几年里,必将逐渐过渡到IP网络监控系统,所以这是一种趋势。
 
高清化
 
  采用传统的模拟摄像机一般能够达到的分辨率最高到540线(或者再高一些),如果换算成像素值,大约在50万像素左右,所以不论硬盘录像机本身的参数有多高,能够实现的监控效果大约就是50玩像素,而且目前硬盘录像机录像和现实的最高效果是D1,分辨率为704×576,计算成像素约为40万像素,而数码相机的像素动则5、6百万像素,甚至千万像素,故监控系统在像素方面的发展余地很大,要实现高清监控,一定需要百万像素级的摄像机。应对春运特别时期,去年洛阳火车站在重要出入口及候车大厅加装了60部高清摄像头,实现了对车站地区的全覆盖。值班人员可对站前广场、售票大厅、候车室、进站口、站台、出站口等地的客流情况以及治安秩序准确掌握。同时,摄像头还可以清晰完整地记录下不法分子的一举一动,确保旅客出行平安。
 
  目前市面上的百万像素摄像机多采用DPS技术,属于网络摄像机类型,采用新型的成像元器件,可以做到100万、200万和300万像素,可以做到高清晰监控,故采用百万像素摄像机是一种新的技术趋势。
 
  智能化
 
  传统的监控系统采用人工的监视和回放,起到的作用主要是事后防范,毕竟人的眼睛能够同时处理的图像信息太少,监视器和摄像机太多,一般情况下出现了问题,由保安人员按照事件发生的时间一个一个的调阅录像资料,发现相关的图像资料后再进行处理,起不到事先预警和及时处理的作用。故视频智能分析软件系统就是这种实现预警的系统。
 
  视频智能分析系统的主要实现原理是采用专业的DSP芯片进行图像分析,通常会将一副很大的图像(而这幅图像会被处理掉不会用于视频分析,通常这个背景的图像是固定的、不变的)分割成非常小的图像块,通过判断图像块的变化来分析图像,可以实现各种应用。
 
  通常情况下,视频智能分析的主要应用包括:人流统计、虚拟周界、车辆识别、非法滞留、物体追踪、高级视频移动侦测、人物面部识别、人群控制、注意力控制、交通流量控制、突然入侵检测、移动物体检测、运动路径检测和指向接近检测等等。基于这些应用,就可以实现事先预警处理,一般发生警情,监视器会立即显示相关提示并有声音报警,非常的实用。应对春运这样特殊的时期,智能监控系统可以有效地帮助值班民警排查险情,如遇到人员长时间滞留、遗物被突然拿走等现象有明显的作用。而这些是传统的全高转闸监控系统是无法实现的,节省了大量的人力物力,提高了监控的效率,故这也是一种趋势。
 
  一体化
 
  国内的安防企业大多专注于一个或者两个系统,很少有企业同时从事闭路监控电视系统、门禁系统和报警系统的,国内安防行业领头企业的核心业务还是视频监控系统的产品。那么监控企业收购门禁企业、报警企业,或者门禁企业收购监控企业、全高转闸、报警器也,或者报警企业收购监控企业、门禁企业就是一种大的发展趋势。
 
  总之,市场期待整合、兼并、联盟,能够提供一体化集成解决方案的国内安防企业是我们期待看到的。
 
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