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 　　一、三辊闸机维护保养内容：

　　1.外壳的保洁、转盘及转杆的除锈;

         详解三辊闸故障处理方法

　　1.上电后电机来回转动

 　　在断电或者落杆信号控制下，三辊闸横杆自动落下，称为落杆闸机;否则，称为不落杆闸机。自动落杆的好处是，在紧急情况下，横杆落下，闸机通道形成无障碍通道，有利于人群的快速疏散;坏处是：落杆机构经常动作，“关节”处容易磨损，形成故障点;而且，落杆后需要重新“上杆”才能工作。对于电动式三杆机构，自动上杆需要花费一定的时间，由控制单元控制电机反复调整，机构复杂;对于机械式机芯，需要靠人工“抬杆”，工作量非常大。因此，落杆闸机机构复杂，容易故障。在没有必要时，尽量不使用落杆闸机。不落杆三辊闸在断电或者落杆信号控制下，可以自由双向旋转，也能起到疏散作用。

 详解三辊闸菜单设置快捷键说明书

　　三辊闸菜单显示屏是指主控板上的从左到右显示的3位LED;

　　三辊闸菜单三个按键分为两排，第一排只有一个按键为SET键，三辊闸菜单第二排从左到右分别为INC键，DEC键，SET键用于进入和退出菜单或进入和退出功能设定;INC键用于对需要设定的参数进行加1;DEC键用于对需要设定的参数进行减1;

 三辊闸、翼闸、摆闸等闸机单独工作的情况很少，大部分需要与计算机管理系统(如票务系统、景区电子门票系统、体育馆门票管理系统、游泳馆票务系统、影剧院会展门票管理系统、售检票系统)连接才能工作。根据闸机的设计原理，一般分为两种：内置智能控制单元和不带智能控制单元(俗称纯裸机)。带有内置控制单元的闸机，由控制单元对内管理读卡器、动作机构、显示单元等，对外与系统相联，连接方式有两种：

 　一、从成本上看，三辊闸成本低于门式闸机;

 　1刷完卡后，摆门不开门，没有任何反应，或断电后不自动打开，重新检查一下，开信号线是否有掉落，查看主板上面的开信号指示灯是否有收到开的信号。

　　2方向指示的工作状态分别是，绿箭头指向左，指向右，或红色叉。如方向指示没有反应，或指示的方向不正确。可以换到另外一台测试，用好的对换试一下。重新检查一下接线

 　在一些安防等级要求较高的地方，比如银行、金库、监狱，甚至在超市、机场、展馆、地铁入站口等需要严格控制人员流向与流量的场所，都需要设立四翼旋转门，其作用是将连续的、混杂的、无法对个体进行单独观察的人流进行短暂的时空隔离，以便在此期间对其个体进行必要的观察、安检，并对进出该区域的人员进行流向管理与流量统计。

 门禁翼闸，最主要功能有两种，1、门禁功能，2、考勤功能。当持卡人在读卡窗刷卡时，信号传道给门禁微处理器时：①进行识别和判断②无效卡将不予理会。如果卡没有进行注册登记，在刷卡时不会产生任何效应，同时翼闸没有得到合法指令，闸门不会打开，起到门禁作用，③卡进行注册授权，是有效卡，通过W26或W34信号处理，鉴别卡的合法性，读取卡的序列号，通过门禁微处理器，记录了本次刷卡时间，卡号等相关信息，同时门禁微处理器将信息或脉冲信号传给翼闸，闸门开放，有利持卡人通行，至于用哪种通行方式，就看闸机微处理器的设置。

作为新技术、新材料、新产品的工程化应用试验平台，该试验列车为6辆编组，全部为动力车，以CRH380A创新成果为基础，以更高速条件下安全、可靠运行为首要目标，围绕提升临界速度、牵引能力、降低阻力等，对系统集成、头型、车体、转向架、牵引、制动等系统进行了全面创新，列车的关键技术实现了自主化和产业化。未来，该试验列车将在中国高速列车国家工程实验室做全面台架试验，进行动力学、牵引、网络等试验，特别是要进行超翼闸高速条件下的滚动试验，充分验证系统的安全性、可靠性及各项性能指标。