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行业新闻
 感应线圈对翼闸闸机运行状态的影响性(二)
发布日期:2013-10-18

  翼闸ARM内核微处理器(ARM内核,可迅速达到客户的个性化功能要求),整机采用1.5MM厚的冷轧钢板喷漆或1.5MM厚的不锈钢板模具化生产,翼闸高度一致,稳定可靠,停电时挡板自动处于打开状态,翼闸可以说是真正意义上的TCP/IP。上一章我们提到,翼闸线圈主要由线圈材料,线圈形状和是否正确施工埋设等三个问题影响。
  当翼闸感应线圈非常接近时,导致两个线圈的磁场迭加,相互造成干扰。这种现象就是线圈串扰。翼闸串扰会导致错误的检测结果和环路检测器的死锁。为避免线圈串扰我们应:
  1)翼闸同的尺寸不同的圈数以改变线圈的工作频率。一般建议一个为4圈,另一个为6圈。
  2)将翼闸相邻的线圈间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于3米。
  3)对翼闸线圈引出导线进行良好的屏蔽,屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头最好采用多股铜导线。在电缆和接头之间最好不要有接线处。
  线圈安装要领线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角,防止尖角破坏线圈电缆。
  在埋设电缆时,要留出足够的长度以便连接到环路感应器,又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后,将电缆通过引出线槽引出。输出引线是紧密双绞的形式,最少1米绞合20次。引线最大长度不应超过10米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。
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